Sećate li se one reklame: " Probao sam mnogo dušeka i jastuka dok nisam kupio Kontur jastuk " ? Takav je i ovde bio slučaj. Vedran nam se javio nakon lošeg iskustva u jednom lokalnom servisu. Naime, serviser mu je kao uzrok kvara dijagnostikovao lošu/neispravnu sigurnosnu klapnu. Sigurnosna klapna se montira na vozila sa ugradjenim TNG uređajem i služi kao, nazivimo "sigurnosni ventil" u slučaju detonacije. Elem uzrog njegovog problema, sigurnosna klapna, može biti a i ne mora da znači. Možda bi i bio eventualni uzrok da njemu klapna nije ispravna i da taj serviser ne želi da mu proda svoju klapnu i da mu usput naplati zamenu iste. Vedran se javio sa problemom nepravilnog rada motora na benzinu. Tačnije motor se uopšte nije odazivao na pritiskanje papučice gasa, šta više gasio se na pritisak iste. Na vozilima sa ugradjenim TNG uređajem problem se uglavnom javlja zbog neredovnog/retkog rada motora na benzinu, te se dizne zapuše. Kod Vedrana zaprljane dizne je pratio jedan neispravan senzor koji reguliše rad motora na benzinu. Napomenuo bih da se kod nas dizne UVEK čiste u novoj kiseline. Nakon čišćenja kiselina se filtrira i koristi se za iskljucivo za naredno SPOLJAŠNJE čišćenje dizni, nakon čega se kiselina prosipa, a unutrašnje čišćenje se čisti sa NOVOM kiselinom. Problem sa većinom servisera i ishitrenih dijagnoza je što većina servisera rade mehanički i po šablonu te ne razmišljaju o onome što rade... Za više informacija i utisaka možete kontaktirati i samog Vedrana na ovom linku https://www.facebook.com/vedran.gojkovic?fref=ts produkt rada možete videti na ovom linku https://www.youtube.com/watch?v=0aoTfcIy9ng&feature=youtu.be
*Ne postoje loši automobili, postoje samo loši majstori ;)
*Ne postoje loši automobili, postoje samo loši majstori ;)
